Oleh Levi Sumagaysay | CalMatters
Puluhan ribu pengemudi ride-hailing di California, dan mungkin lebih banyak lagi, akhirnya bisa mendapatkan pengembalian dana setelah keputusan Mahkamah Agung AS baru-baru ini memberikan negara bagian dan beberapa kota cara untuk mengajukan tuntutan hukum mereka terhadap Uber dan Lyft.
Kedua perusahaan berpendapat bahwa karena pengemudi mereka telah menandatangani perjanjian arbitrase, tuntutan hukum pencurian upah yang diajukan California terhadap Uber dan Lyft pada tahun 2020 tidak sah. Namun pekan lalu, pengadilan tertinggi negara tersebut menolak mendengarkan permohonan banding perusahaan tersebut.
Dalam sebuah pernyataan kepada CalMatters pada hari Selasa, Komisaris Perburuhan California Lilia Garcia-Brower mengatakan kantornya, bersama dengan Jaksa Agung Negara Bagian Rob Bonta dan pengacara kota dari Los Angeles, San Francisco dan San Diego, telah berusaha melakukan tindakan penegakan hukum atas nama pengemudi. selama lebih dari empat tahun.
Tuntutan hukum mereka – dua oleh komisaris tenaga kerja terhadap masing-masing perusahaan, dan satu lagi oleh Bonta dan tiga kota – menuduh perusahaan salah mengklasifikasikan pekerjanya sebagai kontraktor independen; tidak membayar upah minimum untuk seluruh jam kerja; tidak membayar istirahat, lembur dan waktu sakit; dan banyak lagi.
Kantor Bonta mengatakan melalui email pada hari Selasa bahwa kasus tersebut, yang juga diajukan pada tahun 2020, sekarang dapat diproses di Pengadilan Tinggi California: “Kami tetap berkomitmen untuk membela hak pekerja California untuk menerima tunjangan dan perlindungan yang secara hukum menjadi hak mereka. . “
Theane Evangelis, pengacara Uber, mengatakan dalam komentar melalui email setelah keputusan Mahkamah Agung AS pekan lalu bahwa pengadilan harus mempertimbangkan undang-undang arbitrase federal: “Bahkan jika Mahkamah Agung tidak mengambil kesempatan ini untuk mempertimbangkannya sekarang, Mahkamah Agung harus melakukannya dalam waktu dekat.” masa depan.”
Pejabat negara bagian mengajukan gugatan sebelum Uber, Lyft, dan perusahaan pertunjukan lainnya berhasil meloloskan pemungutan suara pada November 2020, yang mengecualikan mereka dari undang-undang ketenagakerjaan California. Tindakan tersebut, Proposisi 22, dikuatkan selama musim panas oleh Mahkamah Agung negara bagian.
Karena Prop. 22 memungkinkan perusahaan pertunjukan untuk memperlakukan pengemudi dan pekerja pengiriman sebagai kontraktor independen, kantor komisaris tenaga kerja tidak dapat lagi menangani klaim upah yang diajukan oleh pekerja pertunjukan setelah undang-undang tersebut berlaku, yang berarti tidak ada seorang pun di negara bagian tersebut yang menegakkan undang-undang yang didukung industri tersebut.
Namun Garcia-Brower masih berusaha meminta pertanggungjawaban perusahaan atas pra-Prop. 22, meskipun dia mengatakan prosesnya akan memakan waktu lebih lama: “Kami yakin bahwa kami dapat menunjukkan bahwa pengemudi Uber dan Lyft adalah karyawan yang menjalani tes yang digunakan pada saat itu.”
Uber berpendapat bahwa uji coba tersebut, yang disebut dengan RUU Majelis 5, yang mewajibkan perusahaan untuk memperlakukan pengemudi dan pekerja pengiriman sebagai karyawan, tidak konstitusional dan tidak adil terhadap mereka. Namun pada hari Selasa, Mahkamah Agung AS juga menolak petisi perusahaan tersebut untuk melakukan sidang mengenai masalah ini.
Juru bicara Lyft tidak mau berkomentar.
Awalnya Diterbitkan: